La Autovía 2 apunta a quedar renovada para fines de 2027

El último tramo de la Autovía 2 que falta renovar es justamente el que lleva a Mar del Plata. AUBASA proyecta completar la repavimentación integral del corredor para fines de 2027, con trabajos previstos entre Coronel Vidal y nuestra ciudad, del kilómetro 340 al 400.

El anuncio fue confirmado por el presidente de Autopistas de Buenos Aires S.A., José Arteaga, tras una reunión de trabajo con Ariel Ciano. Según el plan informado, la traza de más de 400 kilómetros quedaría renovada en ambos sentidos de circulación al terminar ese año. Por ahora, se trata de una proyección: la etapa final todavía debe iniciarse durante 2027.

Hoy hay dos frentes de obra activos. Entre Dolores y Maipú, los trabajos llevan un avance del 50% e incluyen repavimentación, demarcación y señalización. En ese sector ya se aplicaron más de 76.000 toneladas de mezcla asfáltica. A la vez, comenzó la segunda etapa entre Coronel Vidal y Maipú, un tramo de 67 kilómetros.

Si esas intervenciones se completan como está previsto, AUBASA calcula que la renovación de la calzada llegará al 84% del total. El 16% restante será el segmento Coronel Vidal-Mar del Plata, una parte clave para quienes entran y salen de la ciudad por ruta, para el transporte de pasajeros y para el movimiento comercial que no espera a enero para circular.

La Autovía 2 es la conexión principal entre el AMBA y Mar del Plata. Forma parte del Sistema Vial Integrado del Atlántico, una red de 849 kilómetros que también incluye las rutas 11, 56, 63 y 74. Esa infraestructura atraviesa 18 distritos y registra más de 8,6 millones de vehículos por temporada, según datos de la concesionaria.

Para Mar del Plata, el asunto no es solamente turístico: una calzada en mejores condiciones puede impactar en los tiempos de viaje, la seguridad vial y la logística cotidiana. La promesa está sobre la mesa; el punto a seguir será si el tramo final arranca en 2027 y llega a terminarse dentro del calendario anunciado.