El bacheo se reparte por media Mar del Plata
EMVIAL terminó obras en Estrada y mantiene cuadrillas de bacheo en Mogotes, Macrocentro y otros barrios.
El bacheo se reparte por media Mar del Plata y, para quienes hacen todos los días el mismo recorrido, esa es una noticia que se siente antes en el volante que en un comunicado. El Ente Municipal de Vialidad y Alumbrado Público (EMVIAL) informó que continúan los trabajos en distintos barrios, mientras terminó nuevas obras de pavimentación y cordón cuneta en el barrio Estrada.
Las cuadrillas avanzan con tareas de bacheo en Colinas de Peralta Ramos, Punta Mogotes, el Macrocentro y Bernardino Rivadavia, entre otros sectores. La información difundida no detalla las calles alcanzadas ni el cronograma de cada intervención, pero pone el foco en zonas donde el estado del asfalto forma parte de la rutina: desde el viaje al laburo o la facu hasta un recorrido en auto, moto, bici o colectivo.
En Estrada, en tanto, finalizaron trabajos de pavimentación y cordón cuneta en nuevas cuadras. No es el tipo de obra que suele explotar en redes por sí sola, pero cambia una escena muy concreta del barrio: calles de tierra o con drenaje incompleto que condicionan la circulación, especialmente cuando llueve. El cordón cuneta también forma parte de la infraestructura que ordena el escurrimiento del agua y la delimitación de la calzada.
El dato que importa para Mar del Plata no es solamente que haya máquinas trabajando: es dónde y durante cuánto tiempo. Una reparación puede aliviar un trayecto diario, pero también generar desvíos, demoras y cambios momentáneos para quienes pasan por la zona. Por eso, para los vecinos, el mapa real de la obra se arma mirando la cuadra, hablando con otros y siguiendo si el arreglo se sostiene con el paso de los meses.
Con barrios tan distintos y una red vial que recibe tránsito local, turístico y de servicios, el bacheo siempre abre la misma discusión: ¿conviene atacar los pozos más urgentes o priorizar una repavimentación más profunda? Por ahora, las tareas siguen repartidas entre varios puntos de la ciudad. Si en tu recorrido diario hay una calle que ya parece prueba de suspensión, el debate está bastante lejos de ser abstracto.
