Un cable obliga al 553 a subir a la vereda en Pirán y Acevedo
Un cable colgando hace meses obliga al 553 a invadir la vereda en Pirán y Acevedo. Vecinos denuncian tres caídas de motos y reclamos sin respuesta.

Un colectivo que se sube a la vereda para doblar no es una escena aislada: es la rutina que denuncian vecinos de Pirán y Acevedo. Según relataron, un cable lleva meses colgando sobre la calle e impide que la línea 553 haga el giro con normalidad. Para no engancharlo, el chofer debe invadir el espacio de los peatones.
Las marcas sobre la vereda son, para los frentistas, la evidencia más visible del problema. El colectivo necesita esquivar el cable para continuar su recorrido y la maniobra se repite todos los días en una esquina por la que también pasan personas, motos y autos. El riesgo no queda solo en una incomodidad urbana: cambia por completo cómo se circula por esa cuadra.
Los vecinos aseguran que presentaron reclamos ante el Municipio en varias oportunidades, pero que todavía no recibieron una respuesta ni una solución concreta. También advierten que las calles por las que circula el 553 están deterioradas, un factor que suma tensión a un recorrido ya condicionado por el obstáculo aéreo.
El dato más preocupante aparece de noche. De acuerdo con el testimonio de los frentistas, tres motociclistas se cayeron porque no llegaron a advertir el cable. Esa situación fue relatada por los vecinos y no implica una confirmación oficial sobre las circunstancias de cada accidente, pero expone una alarma concreta: un elemento que debería estar fuera de la circulación sigue cruzándose con quienes pasan por la esquina.
En Mar del Plata, donde un reclamo barrial puede quedar semanas dando vueltas entre expedientes, esta esquina muestra una contradicción difícil de defender: el transporte público termina sobre la vereda para poder cumplir su recorrido. Mientras el cable siga colgando, peatones, motociclistas y pasajeros quedan atados a una maniobra que no debería ser parte del viaje. ¿Cuánto más tiene que pasar para que alguien intervenga?
El riesgo no queda solo en una incomodidad urbana: cambia por completo cómo se circula por esa cuadra



