Ya son cerca de 3.000 los repartidores en Mar del Plata

Una ciudad que pide desde el celular también se mueve sobre dos ruedas. En Mar del Plata ya hay cerca de 3.000 repartidores y repartidoras que recorren calles, avenidas y barrios en moto o bicicleta para llevar comida, compras de supermercado y productos de farmacia.

El crecimiento de los llamados “jinetes urbanos” viene de hace años, empujado por una mezcla conocida para mucha gente joven: la necesidad de generar ingresos, la dificultad para acceder a empleo formal y una promesa que pesa fuerte, la de manejar los propios horarios. Para quienes estudian, tienen otros trabajos o necesitan salir a facturar rápido, las apps y los envíos directos aparecen como una puerta de entrada laboral.

Pero esa flexibilidad tiene su contracara. Cada pedido depende de que haya movimiento, clima acompañando, vehículo en condiciones y calles transitables. En una ciudad extensa como Mar del Plata, donde no es lo mismo repartir por el centro que cruzar hacia los barrios más alejados, el trabajo se mide en kilómetros, tiempo y gastos que salen del propio bolsillo.

El número también muestra cómo cambió el consumo cotidiano. Pedir una cena, una compra urgente o algo de farmacia dejó de ser un lujo ocasional para convertirse en parte de la rutina de miles de personas. Detrás de cada notificación de “tu pedido está en camino” hay una red laboral que ya tiene un peso fuerte en la economía local.

La discusión de fondo queda servida: si casi 3.000 personas sostienen esta logística urbana, ¿alcanza con celebrar la flexibilidad o hay que mirar con más atención las condiciones en las que trabajan? Mar del Plata ya no solo recibe pedidos: vive cada vez más al ritmo de quienes los entregan.