La Rioja abre dos cuadras y deja una en rojo
El Concejo avanzó con permitir estacionar en dos tramos de La Rioja, pero una cuadra seguirá vedada todo el día. Todavía no cambia nada en la calle por ahora.
La Rioja podría sumar estacionamiento en dos cuadras, pero la del medio quedaría completamente vedada. El proyecto avanzó este lunes en la comisión de Movilidad del Concejo Deliberante y ajustó el esquema original: entre Rivadavia y Belgrano no se podrá estacionar sobre ninguna de las dos aceras durante las 24 horas.
La propuesta busca habilitar lugares para dejar el auto en los tramos de La Rioja comprendidos entre 25 de Mayo y Rivadavia, y entre Belgrano y avenida Colón. En esas cuadras, además, deberán colocarse señales de estacionamiento medido.
El cambio llegó tras una intervención del Departamento de Ingeniería de Tránsito del EMVIAL. El texto inicial contemplaba que la prohibición en la cuadra entre Rivadavia y Belgrano rigiera de 7 a 24. Ahora, el dictamen de comisión plantea mantenerla todo el día. O sea: dos sectores con estacionamiento permitido y una cuadra tapón donde seguirá prohibido parar.
Por ahora, no cambia nada para quienes circulan o buscan lugar en esa zona del centro. El aval de comisión es un paso dentro del tratamiento legislativo, pero la modificación todavía debe ser aprobada y aplicada para entrar en vigencia. Hasta entonces, siguen rigiendo las condiciones actuales.
El expediente modifica la Ordenanza 21.260, que hoy prohíbe estacionar las 24 horas en toda La Rioja entre 25 de Mayo y Colón. Si se aprueba, el Ejecutivo deberá retirar las señales de prohibición en los tramos habilitados e instalar las de estacionamiento medido. El EMVIAL también tendrá que prever los recursos para hacerlo.
La discusión aparece en una zona donde encontrar lugar para estacionar puede definir si alguien entra a hacer un trámite, compra algo o da vueltas varias veces por el centro. El argumento oficial apunta a adaptar el ordenamiento vial al crecimiento del parque automotor y a los cambios comerciales. La pregunta queda servida: ¿sumar lugares ayuda a ordenar o termina cargando todavía más una calle clave?
El aval de comisión es un paso dentro del tratamiento legislativo, pero la modificación todavía debe ser aprobada y aplicada para entrar en vigencia