5.200 robos y 75 hallazgos ponen al COM bajo la lupa

Más de 5.200 autos robados en un año y solo 75 localizados mediante cámaras. Esa es la relación que puso sobre la mesa el concejal Diego García, de Unión por la Patria, al referirse a las estadísticas de 2025 en General Pueyrredon.

Según difundió el edil en redes sociales, durante ese año se registraron más de 5.200 robos de autos en el distrito. De ese total, sostuvo, las cámaras de videovigilancia del Centro de Operaciones y Monitoreo (COM) permitieron encontrar “solo 75” vehículos. García calculó que el resultado equivale a una eficacia del 1,4%.

El número pega donde más duele: el auto no es un dato abstracto para quien lo usa para ir a cursar, trabajar, hacer repartos o moverse desde los barrios hasta el centro. Cuando desaparece, no solo se pierde un vehículo: también se corta una rutina y, muchas veces, una fuente de ingresos.

La discusión no pasa únicamente por cuántas cámaras hay instaladas. El punto es qué capacidad real tienen para detectar una patente, seguir un recorrido, avisar a tiempo y aportar a la recuperación de un auto denunciado como robado. Si la cifra difundida por García es correcta, el contraste entre el volumen de robos y los hallazgos abre un interrogante fuerte sobre el funcionamiento del sistema.

El concejal cuestionó el desempeño del COM a partir de esos datos. Hasta el momento, en la información difundida no se detalló una respuesta oficial del municipio sobre la estadística ni sobre los criterios usados para contabilizar los vehículos recuperados por las cámaras.

Para Mar del Plata, la pregunta queda estacionada en doble fila: ¿el monitoreo urbano está alcanzando para prevenir y recuperar autos, o las cámaras terminan siendo una promesa mucho más grande que su resultado?