Mar del Plata busca frenar cruceros que hoy pasan de largo

Mar del Plata quiere dejar de mirar pasar cruceros desde la costa y convertirse en una parada real del circuito internacional. Daniel Scioli, secretario de Turismo, Ambiente y Deportes de la Nación, aseguró que mantiene gestiones con compañías navieras para sumar al puerto local a itinerarios que hoy conectan Buenos Aires, Puerto Madryn, Ushuaia y la Antártida.

La escena que buscan cambiar es bastante concreta: varios barcos parten desde Buenos Aires rumbo al sur, pasan frente a Mar del Plata y no bajan pasajeros. La apuesta oficial es que esos viajeros puedan desembarcar, recorrer la ciudad y gastar en gastronomía, excursiones, comercios y servicios, especialmente fuera de la temporada alta.

Scioli habló durante la escala del Seaventure y remarcó que el turismo de cruceros viene creciendo a nivel global. También mencionó una meta de alcanzar un millón de cruceristas por año en el país. Ese número no corresponde a arribos exclusivos a Mar del Plata, sino a una proyección para todo el circuito turístico nacional que incluye Buenos Aires, la costa patagónica, Ushuaia y la Antártida.

Para intentar que la ciudad entre en esa ruta, el funcionario contó que contactó a un representante de los armadores que participa en la definición de recorridos y le envió imágenes del ingreso del crucero al puerto. Según relató, el capitán del Seaventure destacó la ubicación del amarre, frente al golf y cerca de Playa Grande y Güemes. También indicó que podrían operar barcos de hasta 200 metros de eslora y seis metros de calado.

El argumento más fuerte no está en enero: está en los meses flojos. Una escala de crucero puede traer movimiento cuando la ciudad baja el ritmo, con pasajeros que tienen pocas horas para caminar, comer, comprar y contratar paseos. La negociación todavía no equivale a una nueva ruta confirmada, pero deja una pregunta sobre la mesa: si los barcos ya pasan frente a Mar del Plata, ¿qué falta para que frenen?