Otro fallo le da aire a la Tasa Vial en Mar del Plata

La Tasa Vial sumó un nuevo respaldo judicial en Mar del Plata. El juez del Juzgado Contencioso Administrativo N°1, Simón Isacch, rechazó una demanda de la Cámara Empresaria del Transporte Automotor de Cargas (CETAC) y descartó que el cobro implique una doble imposición con los tributos nacionales sobre los combustibles.

La decisión le despeja, al menos por ahora, uno de los frentes judiciales más fuertes al Municipio. La CETAC sostenía que la tasa era, en los hechos, un impuesto al consumo de combustible disfrazado y que no existía una relación directa entre lo que paga cada contribuyente y el mantenimiento de las calles.

El dato que vuelve particular al fallo es que Isacch ya había cuestionado la constitucionalidad del gravamen en agosto de 2024, en la causa iniciada por Guillermo Castello. Pero aquella resolución fue revocada por la Cámara de Apelación en lo Contencioso Administrativo de Mar del Plata. Ahora, aunque dejó asentados sus reparos, el magistrado siguió el criterio de ese tribunal para resolver un caso similar.

La Cámara había entendido que el mantenimiento de la red vial es un servicio dirigido a la comunidad en general: no hace falta demostrar que cada persona que carga combustible usó una calle determinada. También sostuvo que tomar el consumo de combustibles como parámetro de cálculo no convierte automáticamente a la tasa en un impuesto ni prueba una doble imposición.

Para quienes cargan nafta o gasoil en General Pueyrredon, el tema importa por una razón bien concreta: la tasa sigue vigente y el Municipio la defiende como fuente de financiamiento para obras de bacheo, repavimentación, pavimentación y conservación de calles a través del Emvial. Según lo informado en el expediente, desde este año parte de esos recursos también se usa para otros gastos, como sueldos del ente.

El conflicto, igual, no está cerrado del todo. La Suprema Corte de Justicia bonaerense tiene pendiente revisar el caso Castello, que fue el antecedente que puso a la Tasa Vial bajo discusión. Hasta que llegue esa sentencia, el Municipio gana aire en tribunales, pero la pregunta sigue circulando cada vez que alguien mira el precio final en el surtidor: ¿la tasa se traduce en calles que realmente se notan?