Uber podría faltar cuatro horas este lunes
Choferes autoconvocados planean desconectarse de Uber y otras apps de 9 a 13 por tarifas que consideran bajas. No todos adherirían en Mar del Plata.

Entre las 9 y las 13, pedir un viaje por app podría volverse bastante más difícil en Mar del Plata. Un sector de choferes de Uber y otras plataformas convocó a un “apagón” para este lunes 21 de septiembre: la propuesta es simple, dejar de conectarse durante cuatro horas para reclamar por las tarifas actuales.
No habrá cortes, bocinazos ni movilización. La protesta se juega dentro de las aplicaciones: menos autos disponibles, más tiempo de espera y la posibilidad de que la demanda se acumule en plena mañana. La medida surgió entre conductores autoconvocados, que empezaron a difundirla por redes para sumar adhesiones de trabajadores de distintas plataformas.
El reclamo apunta a la rentabilidad. Los choferes sostienen que lo que cobran por viaje ya no acompaña los gastos que implica tener un auto trabajando todos los días. Combustible, repuestos y mantenimiento aparecen entre los costos que, según plantean, les comen una parte cada vez mayor del ingreso. También cuestionan que algunos premios e incentivos tienen hoy menos peso como complemento.
En Mar del Plata hay malestar por los valores actuales, según reconocieron referentes del sector consultados durante los últimos días. Pero el alcance real del apagón todavía es una incógnita: no todos los conductores conocen la convocatoria y tampoco todos planean adherir. Esa diferencia puede hacer que para algunos usuarios el lunes transcurra normal y para otros conseguir un auto sea una misión bastante más larga de lo habitual.
La discusión toca una rutina muy marplatense: quien entra temprano a cursar, llega tarde al laburo, sale con bolsos de la terminal o necesita volver de una guardia suele abrir una app como plan B. El lunes mostrará cuánta fuerza tiene la protesta y si logra poner las tarifas en el centro de la conversación. ¿Las plataformas deberían revisar lo que pagan por viaje o el usuario terminaría absorbiendo otro aumento?
La protesta se juega dentro de las aplicaciones: menos autos disponibles, más tiempo de espera y la posibilidad de que la demanda se acumule en plena mañana



