Casi la mitad de la flota de taxis de Mar del Plata puede desaparecer de la calle y la pregunta más honesta es: ¿vos ya tenés plan B? Según información publicada por 0223, 440 vehículos podrían quedar fuera de circulación por una crisis que mezcla costos imposibles, regulaciones que no se actualizaron y la misma historia de siempre: los que menos tienen para perder, terminan perdiendo más.
Para entender la magnitud: MDP tiene alrededor de 2.400 taxis habilitados. Sacar 440 de un saque es sacar casi uno de cada cinco. En temporada baja, con el colectivo escaso de madrugada y Uber todavía siendo una pelea legal y política en esta ciudad, esos 440 autos no son un número en un comunicado, son la diferencia entre llegar o no llegar a tu casa después de una joda en el centro, después del turno de noche, después de cualquier cosa que pase pasada la medianoche a 20 cuadras de donde vivís.
Lo que nadie dice bien claro es que detrás de cada taxi hay un tipo o una tipa que laburó años para comprarlo, pagar la licencia y mantenerlo. No son una corporación. Son laburantes que hoy no cierran los números con nafta a precio de caviar, seguros que aumentaron el triple y tarifas que el municipio actualiza cuando se acuerda. La ciudad que te cobra una fortuna por estacionar en temporada no encuentra la forma de no fundir a los que te llevaban a casa. Clásico.
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