400 toneladas de asfalto para Reforma Universitaria

Reforma Universitaria entra en obra con 400 toneladas de asfalto nuevo. El frente de repavimentación avanza en Bosque Grande, sobre la arteria principal del barrio, entre Juan B. Justo y Fortunato de la Plaza. Primero se realiza el fresado y el retiro de la capa deteriorada; después, según informó el Municipio, se colocará la nueva carpeta asfáltica.

La novedad importa más allá de una calle: Reforma Universitaria es uno de los recorridos cotidianos para quienes conectan Bosque Grande con avenidas clave de la ciudad. Para vecinos, autos, motos, colectivos y repartidores, una obra de este tipo puede cambiar el viaje diario, aunque durante los trabajos también implique circular con más atención y contemplar demoras.

En paralelo, el Ente Municipal de Vialidad y Alumbrado Público mantiene un plan de bacheo de hormigón en el sector delimitado por Rejón, Strobel, Marcos Sastre y Chubut. Allí se proyecta reconstruir 800 metros cuadrados de pavimento. Hay cortes totales y parciales en distintos cruces, entre ellos Strobel y José Ingenieros, Rejón y José Ingenieros, Artigas y Rejón, Rejón y Marcos Sastre, Cardiel y Marcos Sastre, y Rejón y Ricardo Palma.

El esquema también suma trabajos en Bestoso y Elcano, Talcahuano y Bestoso, Uruguay y Gascón, y Tripulantes del Fournier y Edison. A eso se agrega el bacheo express: dos equipos recorren al mismo tiempo el perímetro de Colón, Luro, San Juan y Jara, además del sector de Lamadrid y Arenales, desde Juan B. Justo hasta Rodríguez Peña.

Las cuadrillas de cordón cuneta, por su parte, terminaron badenes en Mariani y Ricardo Rojas, y en Daprotis y Ricardo Rojas. Ahora preparan el suelo en Pigüé, entre 25 de Mayo y 9 de Julio, en el barrio Libertad, mientras siguen las tareas sobre Navarra, entre Sáenz y Alonso, en Faro Norte. Para no comerse un desvío de sorpresa, el Emvial recomienda revisar los frentes diarios en el mapa en vivo de Waze y en @emvialmgp. La discusión inevitable queda servida: ¿estas intervenciones alcanzan para recuperar las calles que más se usan?