Las motos chocan con la licencia D1 en las apps

La regulación de las apps de transporte dejó una pregunta sin respuesta para quienes se mueven en moto en Mar del Plata: ¿podrán llevar pasajeros mediante plataformas o quedaron afuera por un requisito pensado para autos?

La Ordenanza 27.001, que regula la actividad de las aplicaciones de transporte en General Pueyrredon, no prohíbe de forma expresa el uso de motocicletas. Tampoco las nombra de manera inequívoca entre los vehículos habilitados. El problema aparece en uno de los requisitos para los conductores: la licencia nacional profesional categoría D1.

Esa licencia está vinculada al transporte de pasajeros en automotores de hasta ocho plazas. Las motos, en cambio, se manejan con licencias de clase A, con subcategorías según su cilindrada. En otras palabras, la norma no dice “motos no”, pero pide una habilitación que no encaja con el vehículo. Ahí está el cortocircuito.

Durante el debate de la ordenanza, el oficialismo sostuvo que la regulación contemplaba las modalidades de traslado que habiliten las propias plataformas, incluidos autos y motos. Incluso, no prosperó una propuesta de La Libertad Avanza para prohibir expresamente los viajes en moto por motivos de seguridad vial. Pero ni el texto aprobado ni el decreto reglamentario difundido la semana pasada resolvieron cómo debería registrarse un motociclista que quiera trabajar trasladando pasajeros.

La ordenanza también exige documentación para circular, seguro para transporte oneroso de pasajeros, VTV vigente y una antigüedad máxima de 15 años para los vehículos. Son condiciones que abren otro frente práctico: no alcanza con que una moto pueda circular; tiene que poder cumplir con todos los papeles específicos del servicio.

El tema importa más de lo que parece. Para muchas personas, una moto puede ser una alternativa de trabajo de entrada más accesible que un auto y, para quienes usan apps, una opción potencialmente más rápida en trayectos cortos. Pero mientras no haya una aclaración oficial, la posibilidad queda atrapada entre una norma que no las veta y una licencia D1 que no fue diseñada para ellas. Las nuevas reglas comenzarán a regir el 6 de enero: ¿habrá una respuesta antes de que toque anotarse?