La Ruta 88 va rumbo a autovía y el peaje sigue en juego

La Ruta 88 podría dejar de ser la misma ruta de siempre, pero la discusión ya viene con una pregunta pegada al parabrisas: ¿habrá que pagar peaje? La Provincia avanza con el proyecto para transformar en autovía los 107 kilómetros que unen Mar del Plata con Necochea y no descarta que la obra se realice mediante una concesión con cobro.

El dato central, por ahora, es que se trata de un proyecto en avance y no de una obra ya iniciada. La conversión de la ruta implicaría pasar de la traza actual a una autovía, una intervención que impactaría de lleno en uno de los corredores más usados del sudeste bonaerense para trabajar, estudiar, transportar mercadería o escaparse a la costa vecina.

La Ruta 88 conecta a Mar del Plata con Necochea a lo largo de 107 kilómetros. Para quienes la transitan seguido, no es un número abstracto: es tiempo de viaje, gasto de combustible y una vía clave para la circulación entre localidades de la región. Por eso, cualquier cambio en su infraestructura también abre una discusión cotidiana sobre seguridad vial, accesibilidad y costos.

La posibilidad de una concesión con peaje suma el punto más sensible del anuncio. No está confirmado que se implemente ni se informó un valor, ubicación de cabinas, plazos de obra o modalidad concreta. Pero que no se descarte ya alcanza para poner el tema sobre la mesa: una autovía puede cambiar el viaje, aunque el costo de usarla será parte central del debate.

Para Mar del Plata, la noticia importa porque la 88 no es una ruta lejana: conecta producción, turismo, trabajo y movimientos familiares de todos los días. El próximo dato que falta no es menor: cómo se financiaría el proyecto y qué condiciones tendría esa eventual concesión. Autovía sí, pero la conversación recién empieza cuando aparece la palabra peaje.