Solo $24 de cada $100 de fotomultas van al Municipio
Un concejal cuestionó el convenio de fotomultas: afirma que el Municipio recibe $24 de cada $100 y pide una nueva licitación antes de diciembre.

De cada $100 que se cobran por fotomultas, $24 llegan al Municipio, según denunció el concejal Pablo Obeid. El edil opositor cuestionó el convenio vigente con la Universidad Nacional de San Martín (UNSAM) y pidió que el Ejecutivo municipal frene su renovación automática antes de su vencimiento, previsto para diciembre.
El reparto señalado por Obeid deja el 56% de lo recaudado para la universidad y el 20% para la Provincia de Buenos Aires. El debate no pasa solo por las cámaras o las infracciones: pasa por quién administra una parte importante de la plata que pagan quienes reciben multas de tránsito en Mar del Plata.
Durante una intervención en el Concejo Deliberante, Obeid sostuvo que el Municipio proyectó recaudar $1.400 millones por este concepto en 2026 y que ya habría acumulado cerca de $1.100 millones. Con esa referencia, calculó que la UNSAM podría percibir más de $3.200 millones por los servicios vinculados al sistema de fotomultas. Se trata de una estimación planteada por el concejal a partir de las proyecciones presupuestarias y del esquema de distribución que cuestiona.
El acuerdo marco y el convenio específico fueron firmados el 21 de diciembre de 2021, durante la gestión de Guillermo Montenegro, y tienen una vigencia de cinco años. Según explicó Obeid, las cláusulas prevén una prórroga automática si ninguna de las partes comunica formalmente que no quiere continuar. Por eso pidió que el Municipio notifique antes de diciembre su decisión de no extender el vínculo y convoque a una licitación pública para definir un nuevo prestador y otra distribución de ingresos.
El concejal también criticó la forma en que se incorporó el sistema y afirmó que no hubo una licitación competitiva. Además, recordó que presentó un pedido de informes el 1 de abril y que, tras su tratamiento en la Comisión de Movilidad el 13 de abril, aún espera respuestas sobre el convenio. La discusión queda servida: si las fotomultas son una herramienta de seguridad vial, ¿cuánto de lo recaudado debería quedar en Mar del Plata para sostener servicios locales?
El debate no pasa solo por las cámaras o las infracciones: pasa por quién administra una parte importante de la plata que pagan quienes reciben multas de tránsito en Mar del Plata
