Denuncian controles flojos en las apps de transporte

La discusión por Uber, DiDi y Cabify en Mar del Plata ya no pasa solo por cuánto sale un viaje: remiseros denunciaron que algunos choferes de aplicaciones podrían presentar documentación adulterada con inteligencia artificial para ingresar o mantenerse activos en las plataformas.

La acusación fue hecha por Guillermo Messina, referente de los remiseros y titular de Remicoop, en una entrevista radial. Según sostuvo, las empresas no tendrían un control suficiente sobre los antecedentes requeridos a quienes manejan y algunos documentos podrían ser falsificados antes de ser cargados a sistemas digitales. La denuncia no fue acompañada, en la información difundida, por casos identificados ni resoluciones oficiales que confirmen esas irregularidades.

El reclamo llega a poco más de dos meses de la entrada en vigencia de la Ordenanza 27.001, prevista para el 6 de enero de 2027. La norma regulará por primera vez el funcionamiento de las plataformas de transporte en General Pueyrredon, después de años de conflicto entre las apps, taxis y remises. Para quienes usan estas aplicaciones de noche, salen de cursar o vuelven de trabajar, la pregunta concreta es una: quién verifica que el perfil que aparece en el celular coincide con una persona habilitada para manejar.

El Decreto 1978/26 establece que las empresas deberán ofrecer al Municipio un mecanismo de consulta para revisar datos de cada conductor y mantenerlos actualizados. Allí figuran nombre, DNI, CUIT o CUIL, estado en la plataforma, fechas de alta y baja, licencia de conducir, vehículo autorizado y la vigencia del requisito de antecedentes penales. También deberán inscribirse en un registro municipal, fijar domicilio especial en el partido y designar una persona responsable de cumplimiento normativo.

El dato que abre el debate es que el control dependerá de información provista por las propias plataformas, con un sistema compatible con las reglas de privacidad. Los remiseros creen que eso deja una zona débil; la reglamentación apuesta a que el Municipio pueda consultar y fiscalizar. Antes de que arranque la temporada y cambie el mapa de movilidad de la ciudad, la discusión es menos teórica de lo que parece: ¿alcanza con que la app diga que controló o hace falta una auditoría local que pueda comprobarlo?